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 福祉クラブの4つの配送センター間(日吉・初山・鎌倉・藤沢)を2トン車で「消費材を配送」(日中作業)するのが主なワークです。
 分配金は、2003年4月実績で時間当たり1,100円です。

港北区 W.Co Rin・Cargo 電話 045-561-3030

機関紙「うェるびィー」より

Rin ・Cargo(リン・カーゴ)
大きくなりました

新しいトラックはこんなに長さが違いました
 こんにちは、「リン・カーゴ」です。私たちは2台の2トントラックで、消費材の集中入荷センターになっている初山センターから消費材を全センターに配達しているワーカーです。
 今年の6月、6年間で17万キロ乗ったトラックをついに買い換えました。
 半年前から話し合いを始め、誰もが希望したことは、荷物を昇降させる垂直リフトの荷台部分を重量挙げ選手さながらの手動式の開閉から、ボタン1つで開閉できる油圧式にすることでした。そして2社に見積りを出してもらい分かったのは、今までと同じ車輌の長さでは油圧の機械が装着できないことと垂直リフトではなくなるということでした。
 1m以上長くなる2トンロングの運転の違いとリフトの動き方の説明を受け、再度話し合いの場を持ちました。とにかくリフトの開閉が負担で、もうじき引退かなと考えるほどの重さだったので、車体の長さの不安より楽に作業ができることを優先させ2トンロングに決定しました。
 待つこと3ヵ月、届いた車は思っていたより大きくてビックリしました。でも運転してみると、今までと右左折もさほど変わりなくできて一安心。バックで入る各センターで下がり過ぎてぶつかることのないよう、事前に停車位置を確認しに行きました。望み通り開閉操作は楽になり、「リン・カーゴ」でますます頑張ることができます。(2005.11 渡辺)

変わる街並み

今日も元気に出発です
 毎日2トントラックで各センターに配送しながら通り過ぎる街並みに、空き店舗が増えたのはここ1年ぐらいでしょうか。鎌倉から藤沢に抜ける道路沿いにおしゃれなケーキ屋さんができましたが、気がつくと讃岐うどん屋さんになっていて、いつか食べたいと思っていましたがかなわないまま、今はまた空き店舗に。コンビニの空き店舗も目立っています。
 確実に消えていく小さな店があるのに、とても狭い道の今まで空き地だったところに、複合型の大型店舗が建築されています。今は工事車両だけなので、渋滞は起きていませんが、開店したら確実にその道は渋滞することでしょう。毎日決められた時間に遅れないよう配送している私たちは、その店が完成するまでに、到着時間が変わらないよう混まない道を探しておかなければと、地図を見ながら検討しているところです。

(2004.11 渡辺)